선박매매, 중고선박매매 2013 BUILT 28,202 DWT 일본 HANDY SIZE BULKER
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BULKER
ABT 28,202 DWT ON 9.82M Draft
BLT:02/13 Imabari Shipbuilding Co Ltd
Class: NK
LOA: 169.37 m Beam: 27.20 m
M/E: MAN-B&W Model: 6S42MC
HO: 5 HA: 5
Grain: 37,320 cbm Bale: 35,742 cbm
Logs Fitted: Y
Gear: C 4x31T
A60
LDT: 6,564 lt
BLLST: ABT 14.00 K ON ABT 21 MT LSFO+ ABT 0.1 MT LSG / DAY
LADEN: ABT 13.50 K ON ABT 21 MT LSFO+ ABT 0.1 MT LSG / DAY
PORT CONSUMPTION
IDLE: ABT 1.5 MT LSFO+ ABT 0.1 MT LSG / DAY
WORK: ABT 3.0 MT LSFO+ ABT 0.1 MT LSG / DAY
ECOS: (FOR REFERENCE AND WOG)
BLLST ABT 13 KNOTS ON 16 MT VLSFO + 0.1 MT MDO.
LADEN ABT 12 KNOTS ON 16 MT VLSFO + 0.1 MT MDO.
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동명대학교 항만물류산업연구소
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경영학박사
해외영업이사 서상철
SCI 논문 : Tendency toward Mega Containerships and the Contraints of Container Terminals
외 해운 물류 항만 관련 논문 Publishing
https://www.mdpi.com/2077-1312/7/5/131
Tendency toward Mega Containerships and the Constraints of Container Terminals
This paper focuses on the coping ability of the existing container terminals when mega containerships call at a port. The length of 30,000 TEU (Twenty Equivalent Unit) ships are predicted to be 453 m and occupy 498 m of a quay wall. As a result, the length
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